重點項目|鎮(zhèn)江孟家港項目如火如荼進行中
鎮(zhèn)江孟家港國際儲運發(fā)展有限公司高橋港區(qū)荷花池作業(yè)區(qū)一期散貨碼頭工程包含四臺1500t/h橋式抓斗卸船機,一臺3000t/h移動式裝船機及兩臺3000t/h移動式裝船機(帶回轉),共七臺設備,由杭州華新機電工程有限公司設計制造,由江蘇天目建設集團有限公司安裝。
該項目
于2020年12日20號開工,計劃2021年7月底左右完工。 天目建設在抓好施工安全和質量的前提下,搶抓晴好天氣,快馬加鞭加快工期進度,確保項目按序時推進。
碼頭上卸船機軌道長度約為760米,共兩個泊位安裝4臺卸船機。卸船機編號自上游至碼頭下游依次為#1~#4,均用于10000~100000DWT散貨船的卸料作業(yè),船艙中物料由抓斗抓取后卸至機身上料斗中,通過給料系統(tǒng)送至碼頭上的高架皮帶機上。
卸船機能作抓斗升降和開閉、小車行走、前大梁俯仰及整機沿軌道行走動作。
卸船機靠江側門架上設置裝有給料機的料斗,通過給料機及分叉漏斗、機身上的縱向(橫向)皮帶機、可分別向碼頭上的高架皮帶機進行均勻供料作業(yè)。4臺卸船機均能向碼頭上的4條皮帶機通過給料機及分叉漏斗進行卸料,以實現進入堆場和碼頭過駁功能。BC1A皮帶機單向運行向堆場卸料;卸船機適應BC1B皮帶機正反轉雙向運行功能,實現卸料進堆場和卸船直接過駁裝船兩項功能。BC13A、B皮帶機單向運行進行裝船作業(yè)。。
卸船機上與碼頭皮帶機銜接處,設有與碼頭皮帶機相連的皮帶托架,托架上帶緩沖托輥,以減少物料對碼頭上皮帶機的沖擊。
卸船機的抓斗升降、開閉、小車牽引、大車行走機構應能單獨或聯合動作。為確保卸船機安全可靠地工作,應裝設各種安全保護和指示裝置。
卸船機還設置防物料落水擋板、除塵、超負荷限止器、航空信號燈、測風儀、上機工作升降機、噴水壓塵設施及機上水箱、動力(控制)電纜卷筒、錨定裝置、防爬器、檢修行車等裝置。本機還具有不需卸下抓斗也可吊運ZL50裝載機進出船艙的功能。
卸船機動力由地面接線箱(隨機提供)提供,供電電源為交流10KV、3相、50Hz,經接線箱、卸船機的電纜卷筒送至主開關柜,分別輸出給主變壓器和輔助變壓器,然后進入設在機房內的主驅動和輔助開關柜。
裝船機安裝在碼頭上約760m長、軌距22m的軌道上,用于載重1500~5000t駁船和10000DWT散貨船的裝船作業(yè)。
裝船機由主機和尾車兩大部分組成。裝船機作業(yè)時,物料由碼頭面高架皮帶機經裝船機尾車轉載到裝船機的臂架皮帶機上,然后通過臂架前端的溜筒卸落到船艙內。
裝船機可沿軌道行走,其臂架能旋轉、俯仰、伸縮,頭部溜筒可以上下伸縮。
溜筒作業(yè)時可伸縮調節(jié),以便適應不同水位和艙內裝滿程度,并使卸落的物料盡量減少粉塵飛揚。
裝船機為連續(xù)工作制,每天三班作業(yè),各機構可單獨動作,也可聯合動作。
本機設置除塵、風速儀、動力、控制電纜卷筒、防爬器、錨定、防風系纜、緩沖器等。為使裝船作業(yè)安全、可靠,還裝設各種安全保護和指示裝置。
本機供電電源為交流10kV、3相、50Hz。
據了解,孟家港國際物流園項目全部建成運營后,年吞吐能力可達1億噸,靜態(tài)倉儲能力可達1200萬噸,年加工能力3000萬噸,將形成長江下游最大的煤炭物流交易中心,產生良好的經濟效益和社會效益。